一座3666米长的大桥将连接西西里岛和意大利大陆。如果建成，这座大桥将成为世界上最长的吊桥。

这座大桥预计耗资135亿欧元（约合118亿英镑），将横跨3300米宽的墨西拿海峡，同时兼顾公路和铁路运输。

该项目由意大利Webuild建筑公司牵头的一个财团开发，据墨西拿海峡公司（Strait of Messina）称，预计将于2032年完工。

如果建成，墨西拿海峡大桥将超过土耳其1915年的圣安娜卡勒大桥（Canakkale Bridge），成为世界上最长的单跨桥梁。



据Webuild公司称，这座桥是一个更大的基础设施开发项目的“核心”，该项目将包括40多公里的新公路和铁路线、三座地下车站和十座横跨西西里岛和卡拉布里亚的高架桥。

这座桥的结构将由两座399米高的钢塔和一个悬挂系统组成，其中包括直径为1.26米、长度为5320米的缆索，这是一个“工程第一”（ engineering first）项目。

一座60米宽的桥面将有六条行车线和两条铁路线双向行驶，每小时可通过6000辆车，每天可通过200列火车。

根据Webuild公司的说法，墨西拿海峡大桥的设计将能抵御地震和极端风，并将“按照最高的国际工程标准”建造。

这座跨海大桥将是“世界上最具挑战性的项目之一”。

意大利经济规划和可持续发展部际委员会批准了该项目。由于环境和财务方面的考虑，该项目被推迟了几十年。修建大桥的计划最初是在20世纪60年代末讨论的。

Webuild公司首席执行官彼得罗-萨利尼（Pietro Salini）说，“这座大桥将带来一个伟大的基础设施项目，同时在许多工地展开。它将刺激意大利南部的增长、就业。”

他说：“有才华的意大利工程师、经理和来自该行业的工人最终将有可能在本国从事世界上最具挑战性的项目之一。”